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    家居售后的“最后一公里”要怎么走

    2017-05-04 10:21:14 我要播報

    中山網訊共享單車這個概念想必大家都不陌生,尤其是2016下半年,共享單車話題頻上熱搜,賺足了關注度。不同于滴滴等滿足人們中長途的出行需求,共享單車瞄準的是短途出行這一細分領域,雖然對于共享單車的爭議不少,暴露凸顯的問題也很多,但不可否認的是,它很大程度上解決了人們出行最后一公里的難題。人們出行的最后一公里難題得到緩解,但在家居行業,下單后物流配送的“最后一公里”卻成為讓不少人頭痛的難解之題。

    售后服務的物流短板

    體積大、重量大,大件家居商品下單后的物流配送成為難題,一直飽受詬病。很多人認為售后的物流配送問題大多出現在家居電商身上,其實這個問題在實體店中同樣存在。

    雖然在實體店中不少店家提供送貨的服務,但額外的運貨費用價格不菲,不少店家更是只送到樓下,需要消費者自取,如果需要真正送貨到家,則需要再額外增加費用。附加的配送費用讓不少買家的購物熱情直線下降。而在家居電商行業,售后的這個物流短板則顯得更為突出。

    網上交易下單始終是一種虛擬交易,物流配送往往成為消費者重視的關鍵點。不包郵費、物流慢、不送貨上門需自取,是大多消費者抱怨的吐槽點。因為物流配送這一問題而流失的訂單數不甚數,也讓不少的消費者對于網上下單大型家具望而卻步。

    售后服務的不完善,是配送問題一直得不到解決的關鍵。投入成本大,管理難,廠家不愿做,經銷商不認真做,而現有的物流公司,大多是到貨后讓客戶自取。原本消費者選擇網上購物看中的就是互聯網的實惠便捷,這么一折騰,消費者精疲力盡,還不如到實體店去直接購買來得爽快。

    配送難的另一個問題是專業技術人員少。大件家具購買后大多需要重新安裝成件,這就對配送貨物的人員提出了技術上的要求,這使得售后的配送更是難上加難。

    “最后一公里”難題,誰來解決?

    現在消費者更注重的是購物本身的用戶體驗,好的用戶體驗不僅可以為品牌積累好口碑,還可能得到可持續發展的后續動力。如何解決家居售后配送的“一公里”難題,成為制勝的關鍵點。

    首先,廠家的服務體系要完善。精準自身的品牌定位,服務是品牌推廣的不二法門,建立一個完善的配送服務體系,組建一支專業技術過硬的安裝服務團隊,送貨上門,安裝重組,完成售后配送的一條龍服務。但建立這一服務體系需要廠家在原本的成本上再次增加資金投入,同時管理的難度也大幅增加,這也是廠家遲遲不愿有所行動的重點原因所在。但想要進一步贏得市場,賺取好口碑,在“最后一公里”難題上,廠家必須要有所行動,有所突破。

    其次,經銷商要給力。家居電商的迅猛發展在一定程度上沖擊了傳統的經銷商,不少人認為,經銷商轉型服務商會是解決“最后一公里”難題的重要突破點。這要求傳統經銷商要顛覆以往的經營模式,探索新型的業務發展模式。

    最后,需求催生第三方服務商的興起。市場需求總會催生新的解決方式,不少人嗅到商機,第三方服務商應運而生。標榜讓家居服務更簡單的一站式家居配送安裝網紛紛現身。他們在所處區域市場內承接短途物流、配送上門、現場安裝等業務,為家居電商解決“最后一公里”難題指明了一個方向,同時也讓想要實施轉型的傳統經銷商看到了一個可行的操作模式。例如海爾旗下的日日順物流官網,就專心致力于第三方家居服務,憑借海爾在家電領域多年積累的服務優勢,業務規模迅速放大,日日順的成功體現了第三方服務在售后物流配送市場中的巨大需求。

    推陳出新,不斷的適應市場需求才是企業保持穩步增長的關鍵制勝點。面對家居售后“最后一公里”的配送難題,所有家居人都不應規避這個問題,而是應該直視與解決,唯有解決這個橫堵在發展道路上的絆腳石,才能促進這個行業更有序更快速的發展。

    來源:家居熱線  編輯:林閩

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